Der Iran hat die Straße von Hormus erneut geschlossen, nachdem er sie erst kurz zuvor für Handelsschiffe freigegeben hatte. Als Grund wird die anhaltende Blockade iranischer Häfen durch die USA genannt. Die strategisch wichtige Meerenge unterliegt somit wieder der Kontrolle der iranischen Streitkräfte.
Die Straße von Hormus bleibt ein gefährliches Nadelöhr. Trotz Waffenruhe berichten Medien wie die Kronen Zeitung über feststeckende Crews und die angespannte Lage. Die USA versuchen, die Region zu befrieden, während der Iran Zölle erhebt und vor Minen warnt.
Die Straße von Hormus ist eine der wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt. Durch sie wird ein Großteil des globalen Öltransports abgewickelt. Spannungen in der Region, wie die Forderung des Iran nach Schutzgeldzahlungen für Tanker, könnten die Schifffahrt beeinträchtigen und Reedereien wie Hapag-Lloyd vor Herausforderungen stellen.
Die iranischen Streitkräfte haben im Februar 2026 eine Militärübung in der Straße von Hormus durchgeführt und dabei Raketen abgefeuert. Angesichts dieser und weiterer Spannungen fordern Reeder eine Verlängerung des EU-Schutzes für Handelsschiffe in der Region, um die Sicherheit der Seeleute und Schiffe zu gewährleisten.
Vor der Küste von Phuket ist ein Frachter gesunken, was zu einem Ölfilm auf dem Meer und einem Einsatz von Experten geführt hat. Der Frachter Gesunken Phuket, die „Sealloyd Arc“ unter panamaischer Flagge, sank etwa fünf Kilometer vor der Küste der thailändischen Urlaubsinsel, nachdem er auf dem Weg von Malaysia nach Bangladesch Schlagseite bekommen hatte.
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